Одним из главных новшеств станет то, что водителей обяжут даже в городах ездить с включенными ближним светом фарами.

Также ГИБДД предлагает ограничить максимально допустимую скорость движения – в населенных пунктах до 50 км/ч, против 60 разрешенных на данный момент.

Наиболее противоречивым пунктом стало требование к водителям пропускать пешеходов даже в том случае, если пешеходы подходят к проезжей части и намереваются перейти дорогу.

«Намерение перейти» - понятие настолько расплывчатое, что возможность выполнения этого правила ставит в тупик даже экспертов.

Комментирует представитель Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк: «Мы одобряем изменения в ПДД. Они приближают нас к европейским стандартам.

Именно водитель является лицом, управляющим источником повышенной опасности, и несет ответственность даже в отсутствии вины, - это правильно.

Нововведения призваны укрепить это правило. Они позволят избежать ситуаций, когда водитель уходит от ответственности под предлогом, что пешеход сам нарушил правила.

На данный момент это второй пакет поправок, внесенных в ПДД. Он закрепляет приоритет прав пешехода над правами водителя, как это и должно быть».