Новые правила перевозки багажа на своих рейсах решила ввести компания ОАО «Аэрофлот-Российские авиалинии». Уже с 1 апреля 2011 года пассажиры будут оплачивать багаж поштучно, а не платить за его общий вес, как это было раньше. В зависимости от класса билета – эконом, бизнес – количество сумок, разрешенных к провозу, будет варьироваться от одной до трех. Так, бесплатный вес одной сумки не должен будет превышать 23 килограммов, а ее размер - 158 сантиметров.

Есть и исключения. Перевозка таких предметов, как коляска, лыжное оборудование, велосипед, инструменты для гольфа, будет считаться как одно место и входить в бесплатную норму провоза багажа. Однако если любитель спорта летит экономклассом, за чемодан или сумку ему придется выложить дополнительную плату. Животные к перевозке в кабине также расцениваются как одно место, но не входят в бесплатную норму провоза багажа.

Интересно также другое исключение - для внутренних перевозок, начинающихся и оканчивающихся в РФ, при общем весе багажа и ручной клади до 10 кг количество мест не ограничивается.

В свою очередь в «Аэрофлоте» суверены, данное изменение позволит упростить правила перевозки багажа, сделать их более понятными для пассажиров и стандартизировать по отношению к правилам перевозки багажа всех европейских участников альянса SkyTeam.

Комментирует юрист Общества защиты прав потребителей Мария Свиридова: «В первую очередь авиакомпаниям следовало бы уделить большее внимание вопросам безопасности пассажиров и позаботиться о качестве обслуживания, а а не создавать дополнительные сложности для потребителей.

Действующее ограничение по весу багажа на одного пассажира, которое сейчас использует большинство авиаперевозчиков,– разумно и приемлемо, поэтому непонятно, зачем нужно изобретать велосипед. Новые правила перевозки багажа вызывают лишь удивление. Они не только не упрощают процесс регистрации и не сокращают очереди в аэропортах, но и еще больше могут запутать потребителей и усложнить им жизнь.

Кроме того, интересно как будет реализована данное нововведение на практике. В частности, будут ли сотрудники аэропорта считать чемодан и кофр к нему единым целым или двумя разными вещами. Скорее всего, большинству пассажиров придется приобретать еще одно багажное место за дополнительные деньги».