Или вернее, наполнена другим смыслом. Как это выглядит в случае выбора и покупки недорогих тормозных колодок для автомобиля - в нашем материале.

В эпоху глобализации экономик и рынков усилилась борьба за себестоимость товара. Крупные бренды тормозных колодок, вроде ATE, Brembo, Textar, Bosch и т.п. все чаще стали перевозить производства за пределы своих «домашних» рынков: в Китай, Индию, Турцию, Бразилию. Но что это значит на практике? Конечно, это не вывоз станков и оборудования, и не отправка сырья для производства тормозных колодок и накладок в дальние страны. Это либо постройка мануфактуры «с нуля», либо же, что чаще, покупка имеющихся цехов и, возможно, модернизация под свои технологии. Но на практике, это рождение новой фабрики, выпускающие свои собственные тормозные колодки, но под транснациональным брендом. Но на самом деле, совсем другой продукт с иной технологией. При этом цена, естественно, несколько падает.

В это же время, благодаря той же глобализации, на рынок выходят молодые, новые бренды, которые могут и хотят завоевать свое место под солнцем. Претендуя стать игроком, такие марки предлагают вполне себе достойных свойств тормозные колодки, способные конкурировать по качеству с «оригиналом». Цена колодок при этом остается ниже средней или даже низкой, преследуя цель завоевать своего клиента.

Хотя, у скептически настроенного автолюбителя может возникнуть резонный вопрос: «Ну а как же отличить молодого и перспективного производителя тормозных колодок от откровенного барахла, которое, увы, тоже имеет место быть?» Вообщем, поможет вам разобраться в ситуации несколько простых шагов:

- есть ли история у данной фабрики тормозных колодок

- присутствует ли сайт у марки

- (главное) насколько широк ассортимент в онлайн-каталоге и охватывает ли он модели последних 3-5 лет выпуска.

Последний тезис отражает готовность компании инвестировать в развитие, так как разработка и производство каждого нового типа тормозных колодок - это дополнительные затраты, вернуть которые поможет лишь развитие и экспансия на рынок. Подвальному цеху, штампующий ширпотреб, это точно не под силу.

Ну а совсем уж закоренелым скептикам скажем, что выбрать приличные тормозные колодки из бюджетных, не бОльшая лотерея, чем заказывая какие-нибудь АТЕ получить чешского производства, а не китайского, или же Bosch - немецкие, а не индийские.

Tormozi.ua