Новый ГОСТ допускает, что расстояние между соседними пешеходными переходами теперь будет составлять 300 метров, тогда как раньше это были 120-150 метров.

«Зебры» теперь можно убирать и там, где есть только транспортный светофор, но нет пешеходного. Чиновники считают, что принятие ГОСТа положительно повлияет на количество пробок в городах.

При всем этом, ГОСТ допускает наличие ям и выбоин, если они не больше полутора метров по периметру и не глубже 5 сантиметров.

Эксперты замечают, что узаконивание ям на дорогах означает только одно – пострадавшим в ДТП теперь еще труднее будет взыскать ущерб с дорожных служб.

Статистика неумолима – по данным ГИБДД за минувший год состояние дорог стало причиной 21% от общего количества ДТП, в таких авариях погибло около 6 тысяч человек.

Комментирует юрист Общества защиты прав потребителей Олег Фролов: «Мы считаем, что подобный ГОСТ серьезно усложнит ситуацию на дороге. Решить проблему пробок такими мерами невозможно. Недисциплинированность российских пешеходов и водителей давно уже стала притчей. Иногда пешеходы не готовы пройти 20 метров до перехода, а лишние 300 метров точно станут серьезным препятствием. К тому же, при такой «отмене» пешеходных переходов совершенно не учтены интересы маломобильных групп граждан, таких как пожилые люди и мамы с колясками.Таким образом, ГОСТ не решит назревших проблем, но вот аварийность на дорогах серьезно увеличится».