Так, начальник лаборатории микроклимата московского метрополитена Сергей Иванов сообщил на днях журналистам, что установленную санитарными правилами предельную температуру в помещениях метро стоит повысить. Сейчас она заставляет 28 градусов. По его словам повышение температуры необходимо из-за высокой подвижности воздуха на станциях метро и низкой влажности.

Тем более, по словам Иванова, температура воздуха в июле в Москве уже второй год выше климатической нормы. Именно это и влияет на температуру воздуха в метрополитене, делая его предельно «горячим». Иванов отметил, что температура и влажность на станциях метро регулярно замеряются термогигрометрами.

Вот только комфорт в метро, по мнению Иванова, - субъективное понятие. «Одному жарко, для другого наоборот вентиляция сильно дует», - отметил начальник лаборатории микроклимата метрополитена.

Между тем, поезда с кондиционерами ходят лишь по двум веткам метрополитена - Арбатско-Покровской и Кольцевой линиях. Но по обещаниям администрации метрополитена, в течение ближайших трех лет будут реконструированы около сотни вентиляционных шахт «подземки» с установкой современного более высокопроизводительного оборудования, а также будет запущено около сотни вагонов с системой климат-контроля.

Комментирует юрист Общества защиты прав потребителей Мария Свиридова: «Предложение начальника лаборатории микроклимата московского метрополитена Сергей Иванов о снижении предельно допустимой температуры в метро может вызывать только удивление. Конечно, проще не решать проблемы, а свалить все на погоду и слишком низкие предельно допустимые нормы, которые установлены СанПиНом.

И опять мы слышим только обещания о том, что будут установлены новые кондиционеры и т.д. Вот только к чему они приведут? Да, сейчас в метро есть поезда с кондиционерами. Но в самую жару москвичи были вынуждены страдать в таких вагонах из-за того, что кондиционеры не работали - их просто не включали».