Сейчас при покупке билета на электричку стоимость зависит от количества зон, которые пересекает пассажир. Стоимость одной тарифной зоны составляет 26 рублей. Таким образом, некоторые пассажиры вынуждены переплачивать за билет, если их станция находится не в конце той тарифной зоны, за пересечение которой они платят.

В настоящее время маркетологи РЖД уже ведут исследования о переходе на новые тарифы, которые позволят пассажирам платить за реально проделанный путь, а не за переход между тарифными зонами.

По мнению председателя Общества защиты прав потребителей Михаила Аншакова, переход на оплату по факту возымеет должный эффект только в том случае, если все пассажиры после введения тарифов начнут реально экономить на проезде. Пока же предложение столичного мэра вызывает немало вопросов.

«Все будет зависеть от стоимости одного километра пройденного пути, - поясняет эксперт. - Если тарифы будут адекватными, то в первую очередь сэкономят пассажиры ближнего Подмосковья. И в этом случае нельзя допустить ситуации, когда эту экономию РЖД будут компенсировать пассажиры из дальнего Подмосковья. В противном случае новая тарификация вызовет социальные недовольства. К массовым недовольствам по всей стране может привести и тот факт, что тарификацию по километражу планируют ввести только для столичных пассажиров».

Кроме того, В ОЗПП считают, что РЖД должно принимать комплексные меры по наведению порядка на пригородных железных дорогах. Ведь сегодня пассажиры жалуются не только на высокую стоимость проезда, но и на низкий уровень сервиса, большие очереди в кассах, отсутствие автоматов по продаже билетов и многое другое.