Ранее, представители столичного метрополитена попросили мэрию пересмотреть цены на проезд в метро и уже в этом году увеличить их. Начальник столичной подземки Иван Беседин посетовал, что в последние три года в цене росли билеты на одну и две поездки, а сам тариф не повышался.

По словам генерального директора Мосгортранса Евгения Михайлова, в настоящее время значительная часть бюджетного финансирования направлена на обеспечение бесперебойной работы и высокого качества обслуживания горожан. И чтобы развивать систему, нужны дополнительные инвестиции. Ни субсидии города, ни прибыль предприятия не могут в полной мере покрыть все расходы. Михайлов считает, что необходимо найти баланс между интересами пассажиров и интересами развития структуры.

Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) уверено, что перекладывать на плечи потребителей проблему нехватки денежных средств нельзя.

«На сегодняшний момент повышение тарифов недопустимо, - комментирует юрист ОЗПП Олег Фролов, - тем более что предпосылок для этого нет. Уже сейчас достигаем предела, когда выгоднее ездить на своем автомобиле, чем на общественном транспорте. А это идет вразрез с позицией мэрии, где четко обозначено: горожане должны чаще и активнее пользоваться общественным транспортом».

Правозащитник отметил и проблему маршруток. «Они забирают «лакомые куски» в час пик себе, муниципальный же транспорт работает при этом в убыток. И это несмотря на то, что к работе маршруток есть огромное количество нареканий. Необходимо сбалансировать работу муниципального транспорта и маршруток, тогда и средств на развитие системы общественного транспорта будет хватать. Не надо перекладывать все на плечи рядовых потребителей, ведь так проблема не разрешится», - резюмировал Фролов.