Задвижки 30с564нж

Задвижку 30с564нж можно использовать в промышленной сфере для установки на технических магистралях, транспортирующих пар, воду, взрывоопасные и горючие компоненты. Этот запорный орган относят к ремонтопригодному оборудованию, подлежащему восстановлению и обеспечивающему герметичное закрытие рабочей среды в трубопроводе.

Особенности конструкции

Конструктивно задвижка состоит из следующих узлов:

• литого стального полнопроходного корпуса с фланцами;
• затвора в виде клина, плотно прилегающего к седлу в корпусе в закоытом положении;
• выдвижного шпинделя, управляющего затворным органом;
• крышки, фиксируемой болтами с корпусом; в месте выхода шпинделя предусмотрена втулка, уплотняющая сальник;
• бугельного редуктора с маховиком, облегчающего управление затворным органом за счет конической зубчатой передачи.

Арматура предполагает ручное управление. Через зубчатое зацепление вращение передается на маховик, с перемещением клина, соединенного со шпинделем.

Как хранить оборудование

Задвижки можно хранить на открытом или закрытом складе. Чтобы исключить коррозийный износ узлов, оборудование обрабатывают консервационным смазочным составом К-17. Смазку нужно обновлять с ежегодной периодичностью.

Маховик при хранении снимают, запорный орган располагают, направив шпиндель вверх.

Комплектация

От изготовителя каждая единица оборудования сопровождается транспортными заглушками из пластика, предохраняющими фланцы от повреждения при перевозке, паспортом и руководством по эксплуатации.

Порядок монтажа

Монтаж арматуры проводят по разработанному проекту, определяющему условия установки. Необходима предварительная подготовка, с удалением транспортных заглушек, очисткой поверхностей от консервационной смазки, с обработкой бензином, керосином или другим растворяющим веществом.

При использовании грузоподъемных средств для перемещения оборудования, нельзя цеплять задвижку за маховик или шпиндель. Стропы должны равномерно охватывать корпус.

Арматуру устанавливают на фланцах, вваривая в магистраль. Предварительно прихватывают патрубки, прикрученные с ответными фланцами к задвижке, к трубам магистрали. Затем, сняв запорный орган, стыки тщательно и равномерно заваривают, чтобы избежать перекоса.

Соединения фланцев герметизируют резиновыми или паронитовыми уплотнениями.

Условия эксплуатации

Оборудование эксплуатируют в соответствии с условиями, предусмотренными технической документацией от изготовителя. Обслуживание арматуры проводит обученный персонал, прошедший инструктаж.

Задвижки подлежат ежегодной периодической проверке, с разборкой механизма, смазкой редуктора, сменой сальников, осмотром узлов на предмет наличия дефектов и повреждений. Оборудование очищают от загрязнений. Особенное внимание уделяют состоянию контактных поверхностей затвора, чтобы обеспечить свободное перемещение клина, с герметичностью перекрытия магистрали.

Если выявлены дефектные узлы, повреждения устраняют в процессе ремонтных работ, заменив поврежденные детали. Полный демонтаж устройства потребуется при повреждении корпуса, недостаточной герметичности уплотнительных прокладок.

Перед проведением ремонта или ревизии перекрывают подачу рабочей среды, сбрасывают давление, открыв сбросной вентиль.

Компания-производитель предоставляет гарантию исправности оборудование не менее двух лет от даты установки, не позже трех лет от даты производства, если владелец эксплуатирует задвижку в соответствии с условиями технической документации, сопровождающей изделие.