Конечно, мотоэкипировка всегда начинается со шлема. Ведь мотошлем – самый главный элемент экипировки мотоциклиста.

Шлемы при этом выпускаются нескольких разновидностей. Интеграл закрывает голову полностью. Это надежная защита. Модуляр – шлем закрытый. По сравнению с интегралом в нем можно открыть не только визор, но и целиком переднюю часть. В нем можно и пить, и курить.

Кроссовый шлем – это, по сути, интеграл для передвижения на большой скорости по пересеченной местности. Есть козырек. Он защищает от пыли, которая летит в глаза. Защита подбородка удлиненная, а вот визора нет. И потому используется лишь в соединении с защитными очками.

На высокой скорости давление встречного воздуха на мотоциклиста возрастает. Открытый шлем, конечно, хорош, но подбородок он не защищает. Подойдет лучше всего тому, кто ездит на скутере либо малокубатурном мотоцикле. Он хорошо обдувается. В нем можно покурить и попить. А вот в плане безопасности от такой каски, по сути, нет никакой пользы. Однако ее бывает вполне достаточно для того, чтобы на посту ГИБДД никто не придрался. По закону, каски вполне достаточно.

Конечно, шлем купить – значит, полдела сделать в деле мотоэкипировки. Однако, кроме шлема, пусть даже таких известных японских производителей, как Arai и Shoei, нужно купить еще мотокуртку и мотобрюки. Когда будешь их выбирать, помни: чем больше щитков, тем лучше. Если есть деньги, то купите еще дополнительно куртку для жаркого сезона. Перфорированную! В ней есть дырочки, для отвода тепла.

Куртка должна пристегиваться к штанам. Если это одежда одного производителя, то таких проблем не бывает. Желательно иметь жесткую вставку для защиты сзади. Если решили не пристегивать штаны к куртке, то посидите на мотоцикле, когда будете мерить их. Помните, что поясница должна быть прикрыта. Иначе при движении туда будет задувать ветер. Желательно, чтобы на рукавах куртки и внизу штанин были молнии.

В перчатках должно быть много щитков. Они должны быть длинными, чтобы можно было прикрывать часть рукава.

Что касается наколенников и налокотников, то, как правило, их надевают на повседневную одежду. Доехал до офиса, снял – и работай в чистой одежде. Помните, что это довольно сомнительная практика. Лучше все же помнить: ездить без мотоштанов и мотокуртки опасно.