Если на приборной панели загорелся индикатор под названием "Check Engine", то необходимо понять, что случилось с мотором, узнать, в чём заключается его неисправность в данный момент времени. Для этого проводится компьютерная диагностика двигателя с помощью специальных технических средств. На экране монитора будет чётка показана ошибка, из-за которой загорелся "чек", а так будут даны пояснения по её устранению.

Как это работает?

В области диагностики двигателя поиск неисправностей осуществляется в определённом порядке:

1. Первым делом выполняется компьютерная диагностика и проверяются коды неисправностей, чтобы понять, как действовать дальше для определения причины неисправности.
2. После определения причины оператор выполняет последующие действия, определяемые конкретными кодами неисправностей. Необходимо правильно расшифровать полученные от автомобиля коды ошибок.
3. Далее необходимо приступить непосредственно к ремонту. Если неисправность указывает на обеднённую смесь, оператору следует проверить давление топлива, так как низкое давление топлива может привести к образованию этой ошибки. Кроме того, мастеру требуется проверить герметичность системы впуска, чтобы убедиться, что утечка воздуха не приведёт к неустойчивой работе двигателя и образованию обеднённой смеси.

Если не устранить эти основные проблемы, то в конечном итоге это может привести к:

• осечкам,
• нестабильной работе мотора на холостом ходу,
• потере мощности,
• повышенному расходу топлива.

Катализатор - важный элемент выхлопной системы

Неправильное смесеобразование может увеличить нагрузку на другие системы управления двигателем, например, на катализатор. В этом случае рабочая температура катализатора повышается, что приводит к его возможному внутреннему разрушению, а его замена может привести к повторению неисправности, если не будет устранена причина неправильного смесеобразования.

Более того, неисправный катализатор может привести к выходу из строя свечей и двигателя внутреннего сгорания. Механические неисправности, такие как нарушение фаз газораспределения клапанов или низкая компрессия, также могут вызывать сбои в работе мотора.