Об этом рассказал генеральный директор Московско-Тверской пригородной компании Евгений Хмелевских.

Услуга уже функционирует на двух линиях - «Москва— Тверь» и «Конаково— Решетниково».

Основная часть арендаторов электричек – коммерческие организации из Москвы, коллективно вывозящие своих работников на природу.

Однако, по словам Хмелевских, эта услуга будет доступна для всех желающих. Причем заказать можно будет не только вагон в электричке, но, по желанию, и весь состав.

Стоимость рассчитывается по простой формуле – количество пассажиров вагона/целой электрички умножается на стоимость проезда до нужной станции.

Комментирует главный редактор потребительского журнала «Качество.ру» Елена Рахаманова: «Подобная политика РЖД вызывает лишь недоумение. За последние годы проблем в пригородном сообщении становится только больше – это и рост платы за проезд, и многочисленные сбои в расписании, и старый подвижной состав. Если средства от данной услуги будут перечисляться на решение острой ситуации с техническим оснащением поездов и станций, было бы хорошо. Однако на это рассчитывать не приходится. Скорее всего, «электрички – такси» только ухудшат ситуацию в пригородном сообщении. Если подобную практику извлечения сверхприбылей РЖД будет продолжать, то избежать транспортного коллапса вряд ли удастся».