За почти полтора десятилетия своего существования этот автомобиль прошел через несколько серьезных рестайлингов и модификаций, последняя из которых увидела свет в самом конце 2018 года.

Сильнее и увереннее

В результате Патриот 2018 получил обновленный мотор с улучшенными характеристиками. Теперь это не просто ЗМЗ, а форсированный ЗМЗ Про с мощностью в 150 л/с. При этом рабочий объем двигателя остался прежним – 2,7 л, а значит, расход топлива не увеличился. Этот факт очень порадовал поклонников марки, так как раньше на такой вес лошадок внедорожнику явно не хватало.

Одновременно конструкторами были внесены изменения в систему охлаждения двигателя, что нашло отражение в многочисленных отзывах на УАЗ Патриот – владельцы этой машины отмечают, что двигатель стал работать более стабильно даже в условиях повышенных нагрузок. Причем, это ощущается как при работе на 95, так и на 92 бензине. В этом отношении аналогов мотору ЗМЗ Про нет как в России, так и за ее пределами.

Мягче и тише

Еще три важных изменения были внесены в подвеску нового Патриота:

• добавлен стабилизатор поперечной устойчивости, что существенно увеличило уровень безопасности машины и ее маневренность;
• существенные изменения претерпел передний мост. Его конструкция осталась зависимой, но при этом увеличился угол поворота колес, что уменьшило радиус разворота автомобиля почти на метр;
• трехлистовые рессоры уступили место двухлистовым. Это стало возможным благодаря использованию иных сталей.

Подвеска Патриота стала более мягкой, но не утратила надежности и долговечности – в отзывах владельцев на УАЗ Патриот образца 2018 года этот факт отмечен не единожды.

Коробка передач на Патриоте не изменилась. Это по-прежнему корейская Dymos, только изрядно доработанная. Водители отмечают уменьшенный ход рычага, за счет чего переключать передачи стало удобнее. Сама КПП перестала издавать посторонние звуки, а нажатие на педаль сцепления теперь требует значительно меньше усилий.

Салон нового Патриота внешне почти не претерпел изменений, однако, если сравнивать этот авто с его предшественником, нельзя не отметить более эффективную систему вентиляции и его лучшую шумоизоляцию. Последнее стало возможным благодаря увеличению площади шумопоглощающих материалов и установке дополнительных прокладок на двери автомобиля.

Поклонники внедорожника ждут очередных изменений в лучшую сторону. Стать по-настоящему универсальной машиной Патриоту мешает отсутствие АКПП. Ульяновский автозавод обещает выпуск «автомата» уже в самое ближайшее время.