В связи с многочисленными обращениями граждан и Общества защиты прав потребителей Генпрокуратура провела проверку и намерена вернуть ветеранам, инвалидам и иным категориям льготные месячные проездные билеты.

По мнению представителей Генпрокуратуры, новый порядок существенно ухудшал положение инвалидов и ветеранов, препятствовал их праву на бесплатный проезд и создавал неудобства в пользовании этим видом общественного транспорта для всех граждан.

«Люди вынуждены были ежедневно простаивать длительное время в очередях для приобретения разового билета для проезда на электропоезде», - комментирует представитель Генпрокуратуры.

По результатам проведенной проверки в адрес министра здравоохранения и социального развития РФ и президента ОАО «РЖД» были направлены письма о принятии необходимых мер по изменению условий договоров в этой части и применении ранее действующего порядка оформления проездного абонемента на месяц.

Ситуация находится на контроле у Генеральной прокуратуры России.

Комментирует представитель Общества защиты прав потребителей Андрей Семенов: «С одной стороны, мы поддерживаем действия прокуратуры, направленные на защиту прав граждан «льготной категории».

С другой стороны, эта проблема сложнее, чем может показаться. Она касается, в первую очередь, порядка учёта поездок, которыми воспользовался льготник, и возмещения потерь перевозчика из-за этого со стороны государства. Перевозчик мотивирует отмену месячных проездных билетов в том числе тем, что не может эффективно контролировать правильность использования выданного проездного (грубо говоря, если льготнику раз в месяц оформить проездной, то он имеет возможность его передать в пользование лицу, не имеющему права на льготу; при продаже разовых билетов такая возможность существенно снижается).С другой стороны, если организовать эффективную систему изъятия льготного билета, обнаруженного у не-льготника, и привлечения льготника, «переуступившего» свою льготу другому лица, к ответственности, проблема была бы снята.

С третьей стороны, при продаже разовых билетов упрощается процедура возмещения потерь перевозчика: каждая поездка имеет определённую стоимость. Для того же, чтобы подсчитать количество поездок, осуществлённых льготником по многоразовому билету, необходимо создать единую базу данных, куда бы передавалась информация со всех турникетов и считывающих устройств контролёров. Поэтому получается, что перевозчики решили решить свою проблему за счёт добросовестных граждан-льготников, а прокуратура, которая должна демонстрировать свою заботу о правах граждан, защищает их за счёт перевозчика. Тем не менее, наши симпатии в данной ситуации больше на стороне прокуратуры, т.к. её действия улучшают положение подавляющего большинства добросовестных граждан; перевозчики же должны активнее вести работу с государством по разработке взаимоприемлемой системы учёта, тем более, что сфера пригородных железнодорожных перевозок отнесена к категории естественных монополий, а большинство перевозчиков так или иначе самим же государством (федерального уровня или регионами) контролируются».