К сожалению, его жизнь не очень долгая. Как ухаживать за подвеской и как выбрать хорошие амортизаторы?
Оглавление:
Амортизаторы несут ответственность за удержание колеса как можно ближе к поверхности. Они поглощают все неровности поверхности и гасят вибрации. Благодаря им пассажиры не ощущают постоянного стука колес о ямы, а водитель может полностью управлять автомобилем. Если они вышли из строя, автомобиль заносит на поворотах, а тормозной путь увеличивается на несколько метров.
Амортизаторы делятся на однотрубные и двухтрубные. Последние состоят, как следует из названия, из двух труб, одна из которых служит расширительным баком. По демпфирующему агенту делятся на масляные и газовые. Во втором варианте, наиболее популярном в настоящее время, внутри находится смесь жидкости и газа, которая работает лучше и эффективнее, чем сама жидкость, хотя и обеспечивает немного меньший комфорт передвижения. С другой стороны, газ более устойчив к условиям работы – он не загустевает на морозе и не истончается на жаре.
Как проверить?
Это непростая задача, но есть некоторые видимые признаки износа. Когда машина надежно перестает ехать и начинает скрипеть, например, когда увеличивается тормозной путь, а кузов быстро не возвращается в правильное положение (после прижатия автомобиля к земле он остается внизу или начинает подпрыгивать) – можно почти быть уверенным, что амортизаторы не работают.
Степень их износа может определить только диагност. Специальная машина имитирует дорогу с выбоинами и определяет время, в течение которого колесо находится в контакте с землей. 100% недостижимо, 70% звучит неплохо, нас должно волновать около 40%. Неправда, что амортизаторы служат 2-3 года. У каждого водителя свой стиль вождения: один избегает выбоин, другой игнорирует лежачие полицейские. Их долговечность зависит от пробега. Можно предположить, что через 60-80 тысяч км задний амортизатор можно будет заменить, но этот момент может наступить гораздо раньше. Это зависит от условий, в которых ему предстоит кататься. Неисправный амортизатор ломается, разрушая элементы подвески, подшипника и рычагов.
Как заменить?
В основном парами. Если говорим о передних, то правый изнашивается раньше и на нем должен быть установлен срок замены. Почему правильный сломается быстрее? Потому что этим колесом чаще цепляются за люки, бордюры, ямы или неровности дороги. Если заменяете один амортизатор, то необходимо заменять и другой. Исключением могут быть аварийные ситуации, когда, например, автомобиль получил физические повреждения с небольшим пробегом. Передние амортизаторы изнашиваются быстрее, чем на задней оси. Задними амортизаторами часто пренебрегают – несправедливо. Ведь никто же не хочет, чтобы задний мост летал за углы, как вишенка на тарелке.
Как выбрать?
При покупке амортизаторов в первую очередь обращайте внимание на то, подходят ли они конкретному автомобилю. И дело не только в размере. Каждый производитель изготавливает изделия, рассчитанные на конкретную модель автомобиля, с разделением даже на версии двигателей и годы выпуска. Оборудование должно соответствовать определенным параметрам. Если не уверены, подойдут ли они, дилер сможет посоветовать и выбрать правильный вариант на основе VIN.
А какой бренд выбрать? Конечно, лучший, но без преувеличения. Каждая компания производит амортизаторы с немного разными характеристиками. Например, Бильштейн, известный своей любовью к автоспорту, делает амортизаторы довольно жесткими, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой, но за счет комфорта. Так будет здорово, но на неровности может треснуть. Давайте также посмотрите на срок гарантии и доступность. Лучше избегайте брендов, о которых никогда в жизни не слышали.
Можно заменить амортизаторы самостоятельно, но только если что-то об этом знаете. Основная часть общества должна оставить эту деятельность автомеханику, который в то же время не будет нарушать геометрию.
.jpg)
