Перед покупкой полезно понять ее преимущества и особенности, требующие привыкания.

Сильные стороны TANK 300

Главное достоинство модели — сочетание прочной рамы и внедорожной трансмиссии. В комплектациях Драйв и Премиум используется система Part-Time с жестким подключением передней оси и понижающей передачей. Версии Сити Драйв и Сити Премиум оснащаются системой Torque on Demand, автоматически распределяющей тягу между осями. Такой вариант удобнее для поездок по асфальту и скользким дорогам.

Двухлитровый бензиновый турбодвигатель развивает 220 л. с. и 380 Н·м. Он работает с восьмиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой. Запаса тяги достаточно для города, обгонов на трассах и поездок с прицепом. Допустимая масса прицепа с тормозной системой достигает 2500 кг.

Клиренс 224 мм, углы въезда и съезда 33 и 34 градуса, а также возможность преодоления брода глубиной до 700 мм расширяют выбор маршрутов. Блокировки дифференциалов и понижающая передача помогают на снегу, песке, грунте и крутых подъемах. Эти возможности следует использовать с учетом покрытия и шин.

Что учитывать в повседневной эксплуатации?

Рамная конструкция и снаряженная масса 2230 кг влияют на управляемость. TANK 300 не ощущается как легковой кроссовер: реакции на руление спокойнее, а в поворотах нужно учитывать высокий кузов. На тест-драйве стоит оценить торможение, перестроения и работу подвески.

Паспортный расход составляет 13,1 л на 100 км в городе, 9,3 л на трассе и 10,7 л в смешанном цикле. Фактический результат зависит от температуры, пробок, скорости, шин и режима трансмиссии. Топливный бак вмещает 80 литров, но расходы на топливо будут выше, чем у компактного кроссовера.

Объем багажника равен 400 литрам, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1635 литров. Для путешествий этого достаточно, однако распашная задняя дверь требует свободного пространства. Запасное колесо снаружи увеличивает общую длину кузова до 4760 мм, что важно при парковке.

Кому подойдет TANK 300?

Модель подойдет водителям, которым нужны:

• рама,
• высокий клиренс,
• понижающая передача,
• возможность буксировки тяжелого прицепа.

Она также интересна тем, кто хочет яркий внедорожник для города и путешествий, но готов учитывать повышенный расход и особенности рамного шасси.

Перед выбором стоит сравнить системы Part-Time и Torque on Demand. Первая ориентирована на управление трансмиссией вне асфальта, вторая удобнее при регулярных поездках по городу и зимним дорогам. Оснащение также зависит от комплектации.

Где посмотреть TANK 300 в Казани?

Характеристики, комплектации и доступные автомобили представлены на странице TANK 300 в Казани у официального дилера КАН АВТО. Тест-драйв поможет оценить посадку, обзорность, работу автоматической коробки, маневренность и подходящий тип полного привода.