Принцип работы данного электродвигателя заключается во взаимодействии вращающегося магнитного поля статора с магнитным полем ротора. Магнитное поле статора образуется путём прохождения трёхфазного переменного тока по обмоткам. В свою очередь поле статора индуктирует ток в обмотках ротора. Взаимодействие дух магнитных полей в свою очередь создаёт механическое усилие, при котором ротор электродвигателя вращается следом за магнитным полем. Очень популярной моделью является электродвигатель АИР 63 В4.

При том, что статор испытывает нагрузки, скорость вращения ротора ниже, чем темп вращения магнитного поля. Электродвигатель, у которого скорость вращения вала не синхронизирована со скоростью вращения магнитного поля называется асинхронным. Поэтому данный электродвигатель и называется асинхронным.

Физическое явление, которое впоследствии назвали магнетизмом вращения, впервые продемонстрировал в 1824 году французский физик Араго. Укрепив медный диск на вертикальной оси, он сумел с помощью вращения над ним магнита, заставить вращаться и сам диск. Английский учёный Бейли через 55 лет, после опыта своего французского коллеги, в 1879 году заставил вращаться магнитное поле, по очереди подключая обмотки четырёх стержневых электромагнитов к постоянному току.

Спустя несколько лет уже были опубликованы работы, в которых описывались специальные устройства, принцип действия которых был основан на вращении электромагнитного поля. А точную научную формулировку сути этого явления впервые, практически синхронно дали в 1888 году хорватский инженер тесла и итальянский физик Феррарис.

Более мощную и сложную версию асинхронного электродвигателя запатентировал Тесла в 1887 году. Правда, его электродвигатель не получил широкого распространения, так как обладал низкими пусковыми качествами. Буквально через год другой «Кулибин» провёл испытания собственноручно сконструированного трёхфазного асинхронного электродвигателя. Ротор, который он применил в своём электродвигателе, получил название «беличьего колеса», а обмотка статора была устроена в специальных пазах вокруг статора. Ещё спустя год ротор усовершенствовался пусковыми устройствами и кольцами. До современного электродвигателя оставалось «рукой подать».

А теперь асинхронные электродвигатели купить можно в любой стране мира.