Согласно планам компании, к 2016 году планируется построить и отремонтировать 1380 км. дорог федерального значения. Среди них федеральные трассы «Дон», «Беларусь», «Украина» и т д.

За отремонтированные дороги придется заплатить и автовладельцам. В компании предлагают брать за проезд с каждой легковой машины по 1 рублю за каждый километр. Причем индексировать плату собираются ежегодно. К 2016 году, по подсчетам специалистов, сборы с владельцев авто пополнят бюджет «Автодора» на 62, 8 млрд. рублей.

Платить можно будет по желанию - плата «за проезд» будет взиматься только там, где есть альтернативные бесплатные трассы.

Всего расходы «Автодора» к 2016 году составят порядка 1, 431 трлн. рублей. 881, 1 млрд. будет взято из бюджета, 63, 9 млрд. будет собрано с владельцев авто и получено иными способами, 486 млрд. рублей компания надеется привлечь у сторонних организаций.

Комментирует представитель Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк: «Платные скоростные трассы - в целом достаточно позитивная мера по повышению качества автодорог, предусматривающая, в том числе, и перспективу значительного пополнения госбюджета.

Вместе с тем, при строительстве платных автотрасс следует в первую очередь учитывать объективное наличие бесплатной альтернативы для тех автовладельцев, которые не способны (или просто не желают) оплачивать такие услуги. Несмотря на то, что ещё ни одной платной дороги в стране нет, Минэкономразвития выступает с инициативой лишить граждан бесплатных объездных трасс, что является неприемлемым».