На Демиховском машиностроительном заводе продемонстрировали новый скоростной поезд ЭД4М.

Он оснащен мягкими сиденьями, кондиционером и туалетом, в тамбуре - современная система вентиляции. Помимо этого, поезд снабжен системой видеонаблюдения, что позволяет машинисту контролировать происходящее в вагоне.

Есть отличия и в управлении составом, теперь оно серьезно упрощено и автоматизировано.

Новые поезда смогут развивать скорость до 120 км/ч, для сравнения старые составы могли максимально разгоняться только до 70км/ч.

Первый электропоезд нового поколения будет запущен на Горьковской железной дороге. Сроки по обновлению парка электричек в Московской области и по России в целом пока не названы, известно лишь то, что заводские мощности позволяют делать до 600-700 новых вагонов в год.

Комментирует пресс-секретарь Общества защиты прав потребителей Виктория Роменская: «Новые разработки в сфере пассажирских перевозок несомненно важны, однако, есть подозрения, что новации не облегчат жизни пассажиров.

Во-первых, вопрос кондиционирования воздуха, который уже стал притчей во языцех. Аналогичная ситуация произошла в московском метрополитене, когда подвижной состав начали обновлять. Вагоны действительно оснащены системой кондиционирования, но она почти всегда отключена, а устройство окон таково, что воздух они фактически не пропускают. Вместимость же вагонов новых поездов стало гораздо ниже при том же числе пассажиров. И получается, что в жару стало ездить не легче, а сложнее. Именно поэтому, есть опасения, что и с электричками благие намерения могут вылиться в сложности.

Во-вторых, наличие туалета в электричках также вопрос немаловажный, однако, и в ныне существующих электричках он предусмотрен, но все же не работает.

Остается открытым и вопрос стоимости проезда. Даже в данный момент мы получаем огромное количество обращений от потребителей, которые жалуются на завышенные тарифы. Возможно, обновление подвижного состава повлияет на то, что тарифы вновь подскочат».