По словам представителей ведомства, многие перевозчики нарушают целый ряд положений, среди которых: непредставление слотов сторонним авиакомпаниям, отказ в принятии на хранение топлива, купленного перевозчиками у других поставщиков.

Отдельным пунктом проверок станет цена на авиабилеты – специалистов интересует, насколько своевременно и в каких объемах они снижались, был ли этот процесс пропорционален снижению стоимости керосина.

По данным ФАС, за время кризиса цена билетов снизилась всего лишь на 5-7%, в то время как цена на авиационный керосин упала на целых 30%. Такие цифры вызывают подозрения о ценовом сговоре.

Комментирует представитель Общества защиты прав потребителей Дмитрий Лесняк: «Согласно ст.8 Закона «О защите конкуренции» согласованные действия хозяйствующих субъектов могут быть признаны таковыми и в случае отсутствия специального сговора. Каждый из участников рынка должен осознавать последствия своих действий . В данном случае ФАС даже не придется доказывать наличие неких кулуарных переговоров. Если расследование ФАС покажет, что имеют место монополистические действия компании, авиаперевозчикам это грозит колоссальными штрафами, а потребителей порадует снижение цен на билеты».