Почти половина автосалонов Екатеринбурга не соответствует современным стандартам качества. Из 46 лишь 28 работают с учетом общепринятых критериев. Основной причиной сложившейся ситуации является практика стихийной организации автосалонов, распространенная в начале 90-х годов прошлого века.

Зачастую автосервисы открывались в совершенно не подходящих для этих целей помещениях — на первых этажах жилых домов, в полуподвалах. Площадь делилась на выставочный (до 80 процентов) и сервисный блоки. Сегодня эти торговые залы не отвечают изменившимся требованиям. По уровню продаж новых автомобилей уральская столица занимает третье место в России.

С начала года жители Екатеринбурга купили 21 тысячу новых иномарок и 19 тысяч российских автомобилей. В то время как увеличение количества личного автотранспорта и рост благосостояния жителей горожан диктует автоцентрам новые — западные — ориентиры, часть предприятий продолжает работать по устаревшим схемам. От этого страдает качество сервиса. По информации городского комитета по защите прав потребителей, порядка 70 жителей уральской столицы с начала 2006 года обратились с жалобами на качество иностранных автомобилей.

Основной причиной обращений, наряду с несоответствием технических характеристик автомобиля заявленным производителем параметрам, стало ненадлежащее гарантийное обслуживание в сервисных автоцентрах. Горожане подали более 50 исковых заявлений в суд. Из них 13 уже рассмотрено. По двум требования истцов полностью удовлетворены, по трем — удовлетворены частично.

По мнению чиновников горадминистрации, нерадивые хозяйственники в ближайшем будущем либо будут вынуждены перепрофилировать и модернизовать свои автоцентры, либо прекратить деятельность.