Такие данные озвучила международная организация Ascend. Количество авиакатастроф в этом году в России превысило аналогичный показатель в Конго и Индонезии.

Из девяти разбившихся самолетов восемь были еще советского производства. Однако эксперты считают, что проблема заключается не столько в устаревшем парке, сколько в неэффективном регулировании, несоблюдении техники безопасности и низкоквалифицированных пилотах.

В России с оценкой, конечно же, не согласны и считают, что усиление контроля после произошедших катастроф должно в корне решить возникшую проблему.

Комментирует пресс-секретарь Общества защиты прав потребителей Шарапова Юлия: «Совсем неудивительно, что Россию сравнивают с Африкой по вопросам безопасности. Ни в одной развитой европейской стране невозможно то, что происходит у нас.

Вспомним хотя бы ситуацию с ледяным дождем, прервавшим авиаперевозки и блокировавшем тысячи людей в аэропорту. Тогда у авиакомпаний не было противогололедных реагентов. Даже на этой стадии у российских туристов возникают сложности. Что же говорить о внештатных ситуациях в полете.

Туристы часто жалуются не качество перевозок, на явно старые самолеты, на несогласованность действий экипажа. Аналитики же подчеркивают, что зачастую перевозчики склонны гнаться за прибылью, пренебрегая техникой безопасности».