Подумаем, посмотрим. Вариантов-то много. Кажется, даже слишком много. Океан. Авито. Автосалоны. Приглядываемся. Отбрасываем, отбраковываем, задумываемся. Крепче и глубже. Продолжаем перебирать. Копаться. Дотошно и нудно. Уже надоело. Дорого. Некрасиво. Битая. Коробка не автомат. Багажник маленький. Калина. Малина. Дно ржавое. А если кабриолет? Не, бред. Хлам. Джип. Кризис. Заломили цену. Гнилая. Бюджет ограничен. Как умно сказал. Денег мало. Короче говоря. Что делать-то будем?!

О, китаец! И еще один китаец. Китаянка. И еще китаяночка. Цена вполне себе, внешность интересная. Посмотри, какая! Да и само железо вроде бы неплохое. Объем – зачет. Высоконькая. Не застрянем. Удобно. А если запчасти… А с чего бы? Новая ведь. Ну, а если что, в KITZAP. Мне лично нравится. Ну, что берем?

Китайское авто: почему так хочется купить

В поиске новой машины все больше отечественных автолюбителей приходит к выводу, что покупка авто китайского производства – это хорошее решение в ситуации поиска комфортабельного автомобиля достойного качества по доступной цене.

Бурно растущий автопром КНР ожидаемо строит свою модельную политику на тотальном или частичном копировании зарубежных образцов, пользующихся всеобщим признанием. И надо сказать, китайские реплики оказываются отнюдь не хуже своих западных, корейских или японских прототипов. Именно таков, к примеру, внедорожник Great Wall – компиляцию Isuzu Axiom и Toyota 4Runner.Главный довод в пользу покупки китайских автомобилей – доступная широкому российскому потребителю цена при характеристиках, полностью совпадающих с характеристиками своих дорогостоящих прототипов. Как говорится, зачем платить больше? В условиях экономических трудностей, с которым столкнулось подавляющее большинство граждан нашей страны, покупка сравнительно недорогого, но качественного и надежного автомобиля с дешевыми и доступными запчастями оказывается прекрасным решением транспортного вопроса и разумным вложением ограниченных средств.

Немного статистики

По информации аналитиков авторынка, с начала 2016 года на территории России было продано 10880 авто производства КНР, что на 10% больше, чем в прошлом.

Всего на долю продукции китайского автопрома марки на сегодняшний день приходится около 2,5% всего объема российского автомобильного рынка России. Это на 0,6% больше, чем в 2015 году. Тогда этот показатель находился на уровне 1,9%. При сохранении заданного темпа роста машина из Китая будет возить каждого десятого россиянина уже в ближайшее десятилетие.Наибольшей популярностью у отечественных автолюбителей пользуются китайские машины брендов Lifan, Geely и Chery. Дополнительный толчок спросу на авто из Китая могут дать таможенные льготы на их ввоз в нашу страну. Их введение возможно в ближайшее время.