Автомобиль разрабатывался в местных отечественных условиях и был специально адаптирован под российские дорожные реалии. Polo Sedan производился на территории России, на Калужском заводе Volkswagen Group, запустившем полный цикл производства осенью 2009 года. Завод начал деятельность со сборки уже проверенных моделей Skoda Octavia и Volkswagen Passat по технологии semi knocked down.

Однако уже на тот момент выпуск Polo Sedan, как автомобиля бюджетного и направленного на местного покупателя, был в планах, так что концепция Polo Sedan по-немецки тщательно выверена и проработана. Кроме того, в полной мере доказавшая свою надежность платформа Polo была адаптирована к российским реалиям в ходе годовых испытаний в существующих дорожных условиях. Безусловно, конструкторская группа VW подошла к процессу разработки с предельной ответственностью. Габариты Polo Sedan по отношению к хэтчбеку Polo увеличились во всех направлениях.

Где приобрести?

Узнать подробнее об актуальных ценах можно на сайте https://youauto.ru/used/volkswagen/polo. Здесь представлены различные модели в разном возрастном и ценовом диапазоне. Купите надёжной автомобиль с пробегом в Москве по доступной цене. Несмотря на то, что марка официально на данный момент не работает в РФ, спрос на данный автомобиль среди потребителей достаточно высокий.

А здесь https://youauto.ru/used/volkswagen вы можете ознакомиться с остальным модельным рядом немецкого производителя. Цены на другие популярные модели, например, Tiguan и Jetta, вас приятно удивят.

Тонкости производства

Платформа была полностью реконструирована, колёсная база удлинена, колея расширилась, дорожный просвет возрос до солидного параметра в 170 мм. Размеры автомобиля вплотную приближены к аналогичным параметрам гольф-класса. Внешний дизайн Polo Sedan полностью соответствует общей концепции марки VW. Сходство экстерьера с хэтчбеком Polo только внешнее, технически все детали кузова полностью оригинальные. Интерьер был унаследован от старшего собрата, материалы отделки выбраны более бюджетные, но на качестве исполнения это никоим образом не отразилось.

Что внутри?

Салон довольно вместительный, хотя при взгляде на седан со стороны так и не скажешь. Сиденья комфортные и регулируются предельно просто. Приборная панель выполнена из приятного с виду пластика. Сиреневый цвет подсветки, фирменный для Volkswagen, на этот раз применён лишь для экрана магнитолы. Для панели приборов выбраны не столь традиционные красные и белые цвета. Силовой агрегат для Polo Sedan выбран был единственный – надежный бензиновый двигатель со 105-тью л.с. объемом 1,6 литра, прошедший адаптацию и пригодный для топлива отечественного качества.

Трансмиссий представлено две: пятиступенчатая механика и шестиступенчатая АКП

В начальную комплектацию вошли бортовой компьютер, стеклоподъемники с электроприводом, иммобилайзер и две подушки безопасности. Установка ABS и кондиционера не предусмотрена в данном варианте даже в качестве дополнительной опции. Всего вариантов комплектаций три, в порядке возрастания:

• Trendline,
• Comfortline,
• Highline,
• существует также дополнительный пакет Premium, доступный в сочетании с комплектацией Highline.

VW Polo Sedan обладает достойными ездовыми качествами, особенно в сочетании с 5-ти ступенчатой «механикой», демонстрируя разгон до «сотни» км/ч за 10,5 с., а, кроме того, хорошую общую динамику и неплохой баланс между управляемостью и плавностью хода.