«Зеленая карта» выступает в роли страхового полиса автомобиля, который действует за границей. Такая страховка берет на себя роль отдельного варианта ОСАГО, то есть полис ответственности перед аудиторией третьих лиц, только функционирует он исключительно на территории указанной страны.

Международная страховка, также как и страховка ОСАГО http://kraftspb.ru/osago/, является обязательной при езде на автомобиле на территории чужого государства. Система «Зеленой карты» имеет множество государства: от Польши и Франции до Италии и Турции. Езда на машине по территории вышеуказанных государства без этого документа строго запрещено.

Цена оформления такого бланка зависит от вида машины и сроков оформления соглашения, а так же от государства, по котором она будет колесить. На данный момент существует два вида соглашений. Первое распространяется на все государства, которые принимают участие в международном союзе страховщиков, а второе применяется исключительно на территории государств Восточного Евросоюза. Опыт подсказывает , что не нужно оформлять страховку на пункте пересечения кордона - там она будет стоить существенно больше, чем в офисе какой либо страховой фирмы. Тарифную ставку устанавливают специалисты Российского союза автомобильных страховщиков. Разумеется, она является идентичной для любого страхового предприятия, принимающего участие в системе (12 корпорация выступают в ролие членов Бюро «Зеленой карты»). К примеру, на данный момет, передвижение по Евросоюзу на легковой машине в течении 15 дней выльется в 1420 руб.

В ситуации образования какого либо страхового положения, полис предоставляет возможность человеку рассчитывать на тот факт, что всю выплату пострадавшему участнику ДТП будет выполнять страховое предприятие, с которым заключено соглашение. Размеры страхового объема ограничены Законопроектом об ОСАГО, того государства, где случилось ДТП. В определенных странах лимит на ответственность (страховой объем) не является определенным в силу того, что выплата неограниченная, т.е. потерпевший получает всю сумму по предоставленному счету за реконструкцию автомобиля и лечение. Такое решение уже давно практикуется на территории Франции и других государств.

Хозяин полиса обязан непременно зафиксировать ДТП в местном органе правительства – дорожной полиции, таможенном ведомстве и оставить на документе свой автограф. В ситуации незнания государственной речи в документе ставят специальную отметку.

Часть страховку отрезают и отдают потерпевшей стороне. По прибытии в свое государство, автомобильный владелец должен в кратчайшие сроки проинформировать страховое предприятие о случившемся, предъявив подтверждающую документации.

В целом, ничего трудного.